斜拉桥锚固段环向预应力钢绞线伸长量误差分析

通过广州大桥索塔锚固段环向预应力钢绞线伸长量试验,发现后张法“U”形预应力钢绞线的实际伸长量大于理论限值,同时国内类似试验研究资料也表明对于后张法“U”形预应力钢绞线来说是一种普遍现象。文中分析了产生此类问题的原因,并提出了相应的建议,可供工程实践参考。     

在氢键系统中激发的质子孤立子的量子力学特征

根据我们所提出的在氢键系统中的新哈密顿函数，并且使用完整的量子力学方法，本文得到了该系统中激发的质子孤立子的动力学方程组，依据这组运动方程得到了质子孤立子的量子力学特征，并得出这类质子孤立子的运动服从经典运动规律，其它有趣的性质已同时得到。     

桥梁后张法预应力施工的要点

结合实际经验,对公路工程桥梁后张法的预应力安装、张拉、压浆施工质量控制要点和监控管理等方面进行了阐述。     

预应力钢网格体系的预应力施工技术

现代预应力技术与空间网格结构的结合，是我国空间结构的最新成就。预应国的施工以及预应力索的锚固，是预应力钢网壳结构关键所在。本文通过两基工程实例，讨论了预应力索布置，张拉和锚固技术，说明大跨度钢网壳中施加预应力不仅可行，而且有着广阔的应用前景。     

预应力筋布筋形式对板结构性能的影响

针对板柱体系的受力特点及无粘结预应力筋对板柱体系的结构效应，应用有限元法研究竖向荷载下布筋形式对结构的受力与变形等性能的影响，提出合理的预应力板筋的布筋形式     

各向同性模压成型Nd-Fe-B粘结磁体——石英钟用步进电机转子的研制

用快淬Nd-Fe-B磁粉与改性耐热环氧树脂混合经模压成型制备的各向同性粘结磁体,其密度d=6.0g/cm~3,剩磁Br=0.69T,内禀矫顽力_JHc=880 kA/m,最大磁能积(BH)_m=82kJ/m~3,达到国际同类产品性能指标,用它生产的石英钟用步进电机转子的磁性能、机械性能及其对温度、环境和时间的稳定性以及耐腐蚀特性等均已满足实用化要求。     

基于离散元和全析因实验设计的BPM力学参数

为研究岩石微观力学参数与宏观力学性能之间关系并提高岩石破碎离散元仿真效率,从破碎原理出发,基于EDEM进行单轴压缩数值分析,研究摩擦系数、材料剪切模量、微观颗粒个数、平行键强度和刚度对岩石抗压强度和宏观刚度的影响.再通过全析因实验设计得到影响岩石力学性能关键的主效应和交互效应,并以此为变量运用回归方法对黏结颗粒模型(bonded particle model,简称BPM)的宏观力学参数进行预测并进行方差、拟合优度和残差分析.仿真及物理实验结果证明该预测模型可行,误差率小于10%.     

先张法预应力板梁施工技术要点

该文结合245省道的先张法预应力板梁施工实践,介绍先张法预应力板梁台座准备、预应力筋张拉、混凝土浇筑等施工工艺和施工质量控制要点。     

关于在万州设立保税区的构想

保税区是一种比经济特区更开放的对外开放形式 ,一般被发展中国家用来促进不发达地区的经济发展。万州是典型的不发达地区 ,建立万州保税区对推动万州及其周边地区经济发展具有重要作用 ,由于万州的特殊条件和国家在西部开发中将加快西部的对外开放程度 ,设立万州保税区的时机已经成熟     

干涉预应力及其在拉伸大载下的变化规律

借助于莫尔方法 ,对厚度 3mm,干涉量 3.1 %情况下的航空用硬铝合金L Y1 2 CZ板销钉干涉配合预应力及其在 35 %σ0 .2 ,6 0 %σ0 .2 ,6 8%σ0 .2 的拉伸载荷下的变化规律进行了实验研究 .研究显示 ,在 3.1 %干涉水平下 ,干涉配合适宜在中等及其以下的拉载环境中工作 ;当载荷水平等于或大于 6 8% σ0 .2 时 ,预应力的稳定性较差 ,不利于抑制疲劳裂纹的萌生